BR 290 - 后扰流板偶发地停止运作，并且在仪表盘中出现故障信息

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BR 290 - 后扰流板偶发地停止运作，并且在仪表盘中出现故障信息

所有自投产起的 X290，不包括代码 U99/U94


投诉
后扰流板偶尔停驻在打开位置或者不伸出，并且仪表盘中出现故障信息。

之后无法通过按钮手动磨合后扰流板。

点火切换后后扰流板的功能恢复，并且故障信息不再出现在仪表盘中。

原因

可能的原因：

磨合后扰流板时，用于识别霍尔传感器的 AMG 驱动机构编码错误。
硬件公差/硬件磨损

解决措施

如果 AMG 操控单元 (DRIVE UNIT) 有新软件可用，则执行软件升级。

如果车辆已经安装了 AMG 操控单元 (DRIVE UNIT) 的最新软件，则对 AMG 操控单元 (DRIVE UNIT) 进行软件校准编号 (SCN) 设码。

补救措施软件：


至年款 19/2

-> AMG 操控单元 (DRIVE UNIT) N145/1 软件 A001 902 6208

从年款 20/1 起至年款 20/2


-> AMG 操控单元 (DRIVE UNIT) N145/1 软件 A001 902 6108

从年款 21/1 起


-> AMG 操控单元 (DRIVE UNIT) N145/1 软件 A001 902 6008

接下来，在路径“DRVU -> 实际值 -> 后翼子板传感系统”下检查当前学习的实际值：


如果实际值全部位于额定范围内（绿色）：

--> 让车辆进行一次最终验收/路试，并且在结果正常的情况下将车辆移交给客户。

如果实际值在额定范围以外（红色）或者最终验收不正常：

--> 初始化后扰流板（必要时最多 5x），直至所有数值位于额定范围内（绿色）。

如果接下来正常：


-> 让车辆进行一次最终验收/路试，并且在结果正常的情况下将车辆移交给客户。

如果仍然不正常：

-> 检查后扰流板伸出器螺栓连接（参见附录 1）是否紧固。

如果螺栓松动：


-> 粘接松动的螺栓（参见接下来的步骤以及附录 3 至 5）。

用 TX25 六角圆头螺丝刀将螺栓从外壳导卫中拧出。
将螺栓浸入 Loctite 603 中（至少 3 道螺纹）
用 2 Nm 的扭矩重新将螺栓拧入外壳导卫中。（注意：Loctite 603 在 8 分钟后开始凝固并在 24 小时候硬化）
在硬化时间后初始化后扰流板。
让车辆进行一次最终验收/路试，并且在结果正常的情况下将车辆移交给客户。